Новые информационные технологии позволяют модернизировать процессы таможенного оформления и значительно их ускорить. Запускаемые пилотные проекты показывают, что технические разработки дают возможность сократить время выпуска товаров в страну, уменьшить количество операций, снизить загрузку сотрудников на выполнение рутинных операций. В результате таможня начинает работать быстрее, а качество проверок при этом полностью сохраняется и даже увеличивается. Рассмотрим подробнее наиболее результативные и удачные проекты.
Пилотные проекты на Балтийской таможенной службе
Одним из подразделений ФТС, в котором начали отрабатываться новые технологии, стала Балтийская таможенная служба. Отдел контроля использует несколько новых подходов к проверке грузов:
- обеспечение быстродействия при транспортировке товаров на пропускной пункт. Эксперимент начался на Кронштадтском погранпункте в 2017 году: в рамках пилотного проекта грузы начали выпускать еще до фактической выгрузки с борта судна. Это стало возможным благодаря предварительным операциям. На груз нужно было обязательно подавать декларацию с уже проведенными расчетами, компания должна была подать по нему полные данные, которые сразу начинали проверяться инспектором. В результате товар начал отправляться сразу с причальной линии, это позволило сократить число погрузочных операций. Среднее время выпуска удалось уменьшить с нескольких часов до 40 минут;
- вторым экспериментальным проектом стало помещение сухих грузовых контейнеров с грузами, рассчитанными на транзит, на ответственное хранение. Участниками эксперимента стали компании, которые заранее предоставляли уведомление и документацию на груз. В результате удалось в два раза сократить время выпуска — оно уменьшилось до 30 минут. Участниками эксперимента стали все пропускные пункты Большого порта СПб;
- третьим пилотным проектом стала передача электронных версий документов о прибытии судна в таможенную службу. Вместо подготовки и проверки бумажной документации начали использоваться цифровые версии, что значительно упростило и ускорило обработку информации. Инспектор получает электронный судовой журнал, анализирует предоставленные данные и на их основании принимает решение. Ускорение обработки информации позволяет быстрее выпускать грузы, информация проходит через КПС «Портал морской порт». В дальнейшем предполагается перевести на электронный документооборот все грузовые суда.
Проведенные эксперименты показали, что внедрение цифровых технологий дает возможность существенно упростить работу с документацией и сократить время выпуска судов. Пока что пилотные проекты находятся в стадии апробации, в дальнейшем их предполагается распространить и на другие пункты таможенного контроля.
Внедрение таможенного мониторинга
Еще одним перспективным пилотным проектом стало внедрение таможенного мониторинга по аналогии с налоговым. Эксперимент начался с 3 апреля 2024 года, его участниками стали уполномоченные экономические операторы.
Новая схема взаимодействия с таможенными органами предполагает полную прозрачность при ведении внешнеэкономических коммерческих операций. Участники эксперимента должны открыть таможенным инспекторам доступ к своим системам учета, в обмен они будут освобождены от выездных проверок сотрудников. Такое решение призвано полностью устранить оставшиеся «серые» схемы — будет невозможно скрыть какие-либо незаконные операции.
Принцип таможенного мониторинга позволяет обеспечить полную прозрачность ведения внешнеэкономической деятельности. Компании открывают доступ к системам учета, что позволяет инспекторам сопоставить представленные там сведения с информацией, которая присутствует в таможенной декларации.
Такая схема дает бизнесу возможность стабильно работать без выездных очных проверок и снижает нагрузку на инспекторов таможенной службы. Участники эксперимента предоставляют таможенникам «витрину данных» — информацию о своей деятельности в свободном доступе, что позволит в любой момент проконтролировать правильность информации, внесенной в декларацию. В таких условиях отсутствует возможность не указать часть товара в декларации или другим способом нарушить таможенное законодательство. Если будут обнаружены какие-либо нарушения, компании будет предоставлена возможность самостоятельно их исправить до назначения штрафных санкций.
Минусом новой системы является повышенная нагрузка на бизнес — необходимо постоянно вести электронный документооборот и обновлять данные о коммерческой деятельности. Однако взаимен не нужно будет готовиться к проверкам, внезапные визиты инспекторов не будут отвлекать сотрудников от решения других задач. Планируется разработать единый свод правил, по которому будут работать сотрудники ФТС во всех пунктах контроля в стране.
Подача деклараций в электронном виде
Продолжает повсеместно внедряться подача таможенных деклараций в электронном виде с использованием ЭЦП — электронной цифровой подписи. Внедрение информационных технологий позволяет ускорить документооборот, упростить доступ инспекторов к информации об отправителе и получателе груза.
Использование электронного документооборота дает возможность ускорить проверку поданных данных. Инспектор тратит намного меньше времени на анализ проведенных расчетов, на оценку правильности указания кодов ТН ВЭД и других данных. В результате прохождение таможенного контроля требует меньше времени, снижается риск задержек из-за допущенных на бумаге ошибок.
АО «ООО «ТАНАИС Брокер» » поможет разобраться в использовании новых технологий, чтобы оптимизировать взаимодействие с сотрудниками таможенной службы. Помощь профессионального брокера позволит решить проблемы с заполнением документов в электронном виде.